Famalicão ID

Tipo imóvel:

Estação Ferroviária

Designação:

Estação "Gondifelos"

Descrição:

Estação ferroviária pertencente à linha férrea que ligava as cidades do Porto e da Póvoa de Varzim e, desta, a Vila Nova de Famalicão. Foi inaugurada em 12 de junho de 1881, aquando do troço Fontainhas-Famalicão. Situada ao quilómetro 48.1, possuiu grande importância para as freguesias que a circundavam porque, além do transporte de passageiros, permitia a carga e descarga de mercadorias. Devido à falta de investimento na linha e aos inumeros acidentes entre comboios e veiculos motorizados, o troço entre a Póvoa de Varzim e Vila Nova de Famalicão acabou por ser encerrado no ano de 1995. O edifício acabou devoluto, o que originou que entrasse em ruína.

Outras designações:

Designação: Estação Ferroviária de Gondifelos

Designação: Apeadeiro "Gondifelos"

Autorias:

Companhia do Caminho-de-Ferro do Porto à Póvoa e Famalicão; Promotor/Encomenda; Documentado
Burnay & Cª.; Construção/Empreitada; Documentado

Cronologia:

Data inicial: 1876-12-19

Data final: 1876-12-19

Justificação: Publicação de decreto que concedia à Companhia do Caminho de Ferro do Porto à Póvoa autorização para a construção de uma linha de via estreita que ligasse a Póvoa de Varzim e Vila Nova de Famalicão, permitindo ainda a ligação à Linha do Minho.

Data inicial: 1877-01-11

Data final: 1877-01-11

Justificação: Durante uma reunião da assembleia geral da Companhia dos Caminhos de Ferro do Porto à Póvoa foi deliberado avançar para a construção do Ramal ferroviário entre a Póvoa de Varzim e Vila Nova de Famalicão.

Data inicial: 1878-08-07

Data final: 1878-08-07

Justificação: Inauguração do troço entre a Póvoa de Varzim e Fontainhas do Ramal de Famalicão, que integra a Linha Férrea do Porto à Póvoa e Famalicão.

Data inicial: 1880-07-31

Data final: 1880-07-31

Justificação: Aprovação do projeto que permitiu avançar com a ligação entre as estações de Fontainhas e de Vila Nova de Famalicão, pertencente ao Ramal de Famalicão, da Linha do Porto à Póvoa e Famalicão.

Data inicial: 1881-06-12

Data final: 1881-06-12

Justificação: Inauguração do troço entre Fontainhas e Vila Nova de Famalicão (que inclui esta estação) do Ramal de Famalicão, que integra a Linha Férrea do Porto à Póvoa e Famalicão.

Data inicial: 1916

Data final: 1925

Justificação: Conjetural: Instalação de novo desvio nesta estação (juntamente com a de Laúndos)

Data inicial: 1952

Data final: 1952

Justificação: No XI Concurso das Estações Floridas, organizado pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses e pelo Secretariado Nacional de Informação, foi premiada com uma menção honrosa especial.

Data inicial: 1954

Data final: 1954

Justificação: No XIII Concurso das Estações Floridas, organizado pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses e pelo Secretariado Nacional de Informação, foi premiada com uma menção honrosa e um prémio de persistência.

Data inicial: 1957

Data final: 1957

Justificação: No XVI Concurso das Estações Floridas, organizado pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses e pelo Secretariado Nacional de Informação, foi premiada com uma menção honrosa.

Data inicial: 1959

Data final: 1959

Justificação: No XVII Concurso das Estações Floridas, organizado pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses e pelo Secretariado Nacional de Informação, foi premiada com uma menção honrosa especial.

Data inicial: 1981

Data final: 1981

Justificação: Passou à categoria de apeadeiro

Data inicial: 1995-12-23

Data final: 1995-12-23

Justificação: Encerramento do Ramal de Famalicão (que inclui esta estação).

Épocas:

Contemporânea

Funções:

Infraestrutural

Inscrições:

Texto: GONDIFELOS

Idioma: Português

Posição: Horizontal

Notas: A inscrição encontra-se centrada, numa posição superior, em todas as fachadas exteriores do imóvel, em letras maiúsculas e cimentadas.

Localizações:

Atual\Portugal\Braga\Vila Nova de Famalicão\União das freguesias de Gondifelos, Cavalões e Outiz\Gondifelos

Protecção:

Proteção: Em Vigor\Direta\Plano Diretor Municipal\2015\Planta de Ordenamento II - Património Edificado e Arqueológico\Planta A

Justificação: Identificado com o Código DOGU n.º 206

Tipologias:

Património Edificado\Ferroviário

Unidade cultural:

Gabinete do Património Cultural

Número:

GPC.1750C01

Historial

A Linha do Porto à Póvoa e Famalicão foi a primeira linha-férrea de via estreita construída em Portugal. Esta linha nasce por publicação de um decreto-lei de 19.07.1873, o qual concede a construção deste traçado a J.C. Temple e ao Barão Kessler. O primeiro troço da linha entre o Porto e a Póvoa foi inaugurado a 01.10.1875, contando com a presença de Fontes Pereira de Melo. Para a explorar foi constituída a PPV - Companhia do Caminho-de-Ferro do Porto à Póvoa de Varzim. Mais tarde, em 1881, com a chegada do comboio a Vila Nova de Famalicão, esta companhia passaria a designar-se por PPF - Companhia do Caminho-de-Ferro do Porto à Póvoa e Famalicão. Em 1927, esta companhia, juntamente com a CFG -Companhia dos Caminhos-de-Ferro de Guimarães, foi substituída pela NORTE. Em Março de 1930, durante 19 dias, os seus 77 quilómetros entre Porto-Trindade e Póvoa de Varzim e daqui a Vila Nova de Famalicão e Lousado e todo o seu material circulante, com a bitola de 0,900 metros, foram reconvertidos para a bitola de 1 metro, igual à da Linha de Guimarães, tornando-as compatíveis. Com a inauguração em 1938 da estação da Trindade e com a abertura do túnel da Trindade em via dupla, os comboios para a Póvoa de Varzim passaram a sair desta estação, fazendo o percurso até Senhora da Hora em via dupla reduzida, e daqui até à Póvoa de Varzim em via única, ficando com um total de 29,820 quilómetros. Em 1947, num processo de unificação da exploração dos caminhos-de-ferro, a empresa NORTE foi integrada na CP. No ano de 1995, o traçado da linha entre a Póvoa de Varzim e Vila Nova de Famalicão foi encerrado, encontrando-se, atualmente, transformado em ciclovia entre as estações de Vila Nova de Famalicão e a de Gondifelos, estando o restante canal, até à Póvoa de Varzim, a ser preparado para dar continuidade à ciclovia. Mais tarde, em 2001, desativou-se o troço entre a cidade do Porto e a da Póvoa de Varzim, de modo a ser reconvertido para a circulação do metropolitano de superfície do Porto. Relativamente à estação de Gondifelos, como já referimos, foi construída entre 1875 e 1881, situando-se ao quilómetro 51 da respetiva linha. Era uma das principais estações, juntamente com a das Fontainhas, do troço entre as cidades de Famalicão e da Póvoa de Varzim. Ao todo, possuía três linhas, paralelas umas às outras. A primeira correspondia a linha principal do traçado. A segunda tinha como objetivo o de permitir o cruzamento de locomotivas. Já a terceira, funcionava para cargas e descargas, ficando do lado norte da estação, perto da Estrada Nacional 206 e do Armazém do Vicente, local onde seria depositada, mediante um pagamento, a maioria das mercadorias. Numa época em que o serviço rodoviário ainda não tinha atingido um grande desenvolvido (o que ocorreu na década de 90), os comboios eram os principais meios de transportes para distribuição de mercadorias. O facto de efetuar, além do transporte de passageiros, serviço de mercadorias, permitia à população da freguesia e das redondezas realizar encomendas volumosas e pesadas, algo que seria complicado e demoroso se utilizasse o transporte rodoviário. Um outro ponto que atesta a importância desta estação é a sua localização. Como ficava a escassos metros da Estrada Nacional 206, permitia o escoamento da mercadoria mais rapidamente e comodamente. Com o passar dos tempos e, sobretudo, com o desenvolvimento das estradas e o desinvestimento no transporte ferroviário, o traçado em que se situava a estação de Gondifelos começou a perder utilizadores, vindo a ser encerrado no ano de 1995.

Historial

Catalogação

Bibliografia

MÁXIMO, António - Histórias do Caminho de Ferro. Boletim Cultural de Vila Nova de Famalicão, 14. Vila Nova de Famalicão : Câmara Municipal de Vila Nova de Famalicão. 1996-00-00. ISSN 0871-3308. p. 177-196.

CORREIA, Paulo - Inventário e Estudo do Património Cultural de Gondifelos (Vila Nova de Famalicão): Um modelo de gestão patrimonial. Porto: Faculdade de Letras da Universidade do Porto, 2011.

PEREIRA, Hugo - A construção da rede ferroviária do Minho (1845-1892). CEM Cultura, Espaço & Memória, 2. : CITCEM / Edições Afrontamento. 2011-00-00. ISSN 2182-1097-02. p. 11-31.

MACHADO, João - Património: Estação "Gondifelos". Agenda Cultural de Vila Nova de Famalicão - Fevereiro ´14. Vila Nova de Famalicão : Câmara Municipal de Vila Nova de Famalicão. 2014-02-00. p. 38-39.